تخيلوا حاويات تخزين الهيدروجين خفيفة مثل الريش ولكنها قوية مثل الصلبالسلاسل المركبة من النوع 4 تظهر كقمة من حلول التخزين، وتوفر وفورات غير مسبوقة في الوزن والقوة والسلامة.
المكونة بالكامل من المعدن (عادة الفولاذ) ، تعمل أسطوانات النوع 1 كحلول فعالة من حيث التكلفة لتخزين الغاز الصناعي والسوائل.تقييدهم الرئيسي يكمن في أن تصاميم الوزن الكثيف تعزز تكاليف النقل وتقييد النشر في التطبيقات الحساسة للوزن مثل مركبات خلايا الوقود أو الطائرات بدون طيار.
المفتاح:مناسبة للميزانية للاستخدامات الثابتة حيث الكتلة ثانوية.
تتضمن هذه الأسطوانات غطاء فولاذي مغلف بتعزيز ألياف الكربون ، وتقاسم الأحمال الهيكلية بين المواد. في حين أنها أخف من النوع الأول ،المكونات الفولاذية المتبقية تحد من وفورات الوزن، وضع النوع 2 كحل وسط بين التكلفة والأداء.
يحتوي أسطوانات النوع 3 على غلاف مركب كامل مع غطاء معدني (ألومنيوم / فولاذ) ، وتحول احتواء الضغط الأساسي إلى ألياف الكربون.هذا يوفر انخفاضا كبيرا في الكتلة وارتفاع درجة تحمل الضغط، على الرغم من زيادة تكاليف المواد يرفع الأسعار.
تمثل أسطوانات النوع الرابع ذروة التكنولوجيا ، وتستخدم غطاء البوليمر (البولي إيثيلين أو البولي أميد) مع قذائف مركبة من ألياف الكربون.هذا التكوين يحقق أقصى كفاءة في الوزن مع الحفاظ على درجات ضغط استثنائيةعلى الرغم من ارتفاع التكاليف الأولية ، فإن قيمة دورة حياتهم ومزايا الأداء تضعهم كمعيار مستقبلي.
حيث تفرض الأسطوانات المعدنية عقوبات جماعية تزيد من تكاليف الشحن ، توفر بدائل ألياف الكربون فوائد تحويلية:
انخفاض وزن السفينة يقلل مباشرة من تكاليف النقل مع تمكين التطبيقات حيث كانت القيود الكبيرة تحظر في السابق استخدام الهيدروجين، لا سيما في قطاعات التنقل.تخزين أخف يترجم إلى امتداد نطاق السيارة وتحسين كفاءة استخدام الطاقة.
توفر مواد الألياف الكربونية المركبة نسب قوة/وزن متفوقة مقارنة بالمعادن ، مما يتيح تشغيل تحت ضغط أعلى مع مقاومة تآكل محسنة.هذه الخصائص تمدد عمر الخدمة مع ضمان أداء موثوق به في ظل ظروف صعبة.
تتيح قدرات الضغط العالي نقل هيدروجين فعال على نطاق واسع من خلال أنظمة الحاويات الوحيدة. وهذا يقلل من تواتر التسليم والانبعاثات المرتبطة بها.التوافق مع أهداف الاستدامة مع تحسين اقتصاد سلسلة التوريد.
عمليات التصنيع المتقدمة تميز الإنتاج من النوع 4:
مع توسع بنية تحتية الهيدروجين على مستوى العالم، تقنية النوع 4 على استعداد لدعم تطبيقات النقل وتخزين الطاقة من مركبات خلايا الوقود إلى أنظمة الطاقة اللامركزية.في حين أن الاستثمار الأولي يتجاوز الخيارات التقليدية، تحليل التكلفة الإجمالية للملكية يفضل بشكل متزايد الحلول المركبة مع انخفاض نطاقات الإنتاج وتكاليف المواد.
اتصل شخص: Ms. Jessie Liu
الهاتف :: +86 18537319978
Arabic
