وبلاگ در باره کارشناسان هنر و علم طراحی سر موتور را بررسی می کنند

در اعماق موتور ماشين شما، پتانسيل هاي غيرقابل استفاده اي وجود داره که منتظر آزاد شدن هستنانتقال سر سيلندر نمایانگر مهارت مهمي است که عملکرد واقعي موتور را به وجود مي آورداین فرآیند فراتر از سرعت و قدرت ساده است این یک علم دقیق و یک شکل هنری بهینه سازی است که کارایی را با عملکرد متعادل می کند.

مهارت دقیق مدیریت جریان هوا

انتقال سر سیلندر شامل اصلاح دقیق دریچه های خروجی و خروجی موتور احتراق داخلی است.سر های سیلندر های کارخانه اغلب دوام را بر عملکرد ترجیح می دهنداز طریق انتقال دقیق، تکنسین ها می توانند به طور چشمگیری کارایی جریان هوا را بهبود بخشند، قدرت اضافی را استخراج کنند، مصرف سوخت را کاهش دهند،و مشخصه های تحویل برق را برای کاربردهای خاص.

پورت کردن خیلی بیشتر از بزرگ کردن یا پولیش کردن ساده است.این نیاز به درک عمیق از دینامیک مایعات همراه با داده های آزمایش تجربی دارد.متخصصان به طور معمول از نیمکت های جریان برای ارزیابی پیکربندی های مختلف پورت استفاده می کنند قبل از اینکه با استفاده از آسیاب های پنوماتیک با سرعت بالا، گذرگاه ها را با دقت تغییر شکل دهند.

برای پورت هایی که نیاز به اصلاحات قابل توجهی دارند، جوش ممکن است برای اضافه کردن مواد قبل از دستیابی به مسیر جریان هوا ایده آل ضروری باشد.طراحی مناسب بندر باعث کاهش آشفتگی ها می شود.، ایجاد مسیرهای صاف برای حداکثر کارایی حجمی.

مطالعه موردی: از کارخانه تا عملکرد سهام

پتانسیل تحول هنگام مقایسه موتورهای تولید با همتایان مسابقه ای خود آشکار می شود.یک موتور دو لیتری استاندارد فورد فورمول 2000 تقریباً 115 اسب بخار را در پیکربندی کارخانه تولید می کندهمان بلوک موتور، وقتی که با سر های سیلندر Pro Stock مجهز شده است، می تواند۳۰۰ اسب بخار (۱۱ برابر افزایش) که عمدتاً به دلیل بهینه سازی معماری بندر است.

سر های سیلندر پرو استاک دارای طرح های کاملا سفارشی با پورت های بلندتر و مستقیم تر هستند که جریان هوا را تسهیل می کنند. این پیکربندی ها نشان دهنده خواسته های شدید ورزش های موتور است.که هر درصد از بهبود جریان هوا به طور مستقیم به مزیت رقابتی تبدیل می شود..

فیزیک تنظیم نبض

طراحی موثر بندر فراتر از ابعاد فیزیکی به قلمرو دینامیک موج گسترش می یابد. در داخل سیستم های ورودی، هوا به طور مداوم جریان نمی یابد بلکه به عنوان امواج فشار گسترش می یابد.حوادث دریچه این پالس های فشار را ایجاد می کنند که با سرعت هایی که تحت تأثیر طول گذرگاه و دمای هوا قرار می گیرند، از طریق رانرهای ورودی حرکت می کنند.

وقتی دریچه ها باز می شوند، جریان هوا بلافاصله شروع نمی شود. در عوض، یک منطقه فشار پایین در پشت دریچه شکل می گیرد قبل از اینکه امواج فشار به سمت بالا حرکت کنند. به طور مشابه،بسته شدن دریچه بلافاصله جریان را متوقف نمی کند هوا به حرکت خود ادامه می دهد تا امواج منعکس شده به ورودی ورودی برسنداین پدیده، که به عنوان تنظیم رام شناخته می شود، به مهندسان اجازه می دهد تا با دقت تنظیم ابعاد رانر، ورود امواج فشار را برای پر کردن حداکثر سیلندر زمان بندی کنند.

بافت سطح: فراتر از پایان آینه

دانش معمول نشان می دهد که پورت های خروجی منظره ای عملکرد بهتری دارند، اما درک مدرن یک واقعیت ظریف تر را نشان می دهد. در حالی که سطوح شیک شده اصطکاک را کاهش می دهند،آنها باعث آسیب به اتم سوخت می شوند، فرآیند که سوخت مایع برای احتراق کارآمد به قطرات ریز شکسته می شود..

در واقع پورت های ورودی از بافت سطح کنترل شده بهره مند می شوند. خشکی میکروسکوپی باعث جدا شدن قطرات سوخت از جریان های هوا می شود.جلوگیری از رطوبت دیوار (تراکم فیلم سوخت در سطوح) که باعث کاهش بهره وری احتراق می شوددر مقابل، دریچه های خروجی هنوز از پایان صافی که در برابر انباشت کربن مقاومت می کنند، بهره مند هستند.

ملاحظات لایه مرزی

جریان هوا از طریق دریچه ها لایه های مرزی را ایجاد می کند که مناطق نازکی را در نزدیکی سطوح ایجاد می کند که سرعت به دلیل لزگی مایع کاهش می یابد. ضخامت بیش از حد لایه مرزی مقاومت جریان را افزایش می دهد.که باعث می شود مهندسان تکنیک های کاهش لایه را توسعه دهند..

بافت بندی سطح استراتژیک باعث ایجاد آشفتگی مفید می شود که لایه های مرزی را مخلوط می کند و آنها را مانند چاله های توپ گلف که مقاومت هوائی را کاهش می دهد، نازک می کند.این اصل نشان می دهد که چگونه نقص های کنترل شده می توانند از رطوبت ایده آل در کاربردهای خاص برتر باشند..

مشخصات دو ضربه

موتورهای دو زمان با ترکیب عملکردهای ورودی، خروجی و پاکسازی در گذرگاه های تک، چالش های منحصر به فرد را ارائه می دهند.طراحی های موثر باید همزمان تحویل شارژ تازه را بهینه سازی کنند و در عین حال گازهای خروجی را به طور موثر تخلیه کنند.

کارایی پاکسازی بسیار مهم می شود، زیرا پاکسازی ضعیف گازهای خروجی باقی مانده ای را که بار های تازه را رقیق می کند، باقی می گذارد.اشکال و زاویه های ویژه بندر باعث ایجاد الگوهای جریان جهت دار می شوند که به طور موثر بطری ها را بین رویدادهای احتراق پاک می کنند.

فن آوری های مدرن پورت

پورت کردن معاصر از ابزار پیشرفته ای از جمله ماشینکاری CNC استفاده می کند که از روش های دستی در دقت و قابل تکرار فراتر می رود.نرم افزار شبیه سازی جریان دیجیتال اجازه می دهد تا تست مجازی از پیکربندی های بی شماری قبل از تغییر فیزیکی آغاز شود.

اسکن سه بعدی هندسه های پورت موجود را برای تجزیه و تحلیل محاسباتی به دست می آورد و بهینه سازی های مبتنی بر داده را غیرممکن از طریق رویکردهای سنتی آزمایش و خطا امکان پذیر می کند.این پیشرفت های تکنولوژیکی همچنان کارایی احتراق داخلی را به سمت محدودیت های نظری سوق می دهند.